港口物流是最(zui)近幾年才頻頻(pin)出現在學術研(yán)讨和各類媒體(tǐ)上的新名詞。港(gang)口物流是指中(zhong)心港口城市利(li)用其自身的口(kou)岸優勢，以先進(jin)的軟硬件環境(jìng)為依托，強化其(qi)對港口周邊物(wù)流活動的輻射(she)能力，突出港口(kou)集貨、存貨、配貨(huò)特長，以臨港産(chan)業為基礎，以信(xin)息技術為支撐(cheng)，以優化港口資(zī)源整合為目标(biāo)，發展具有涵蓋(gài)物流産業鍊所(suo)有環節特點的(de)港口綜合服務(wu)體系。港口物流(liu)是特殊形态下(xia)的綜合物流體(ti)系，是作為物流(liú)過程中的一個(gè)無可替代的重(zhòng)要節點，完成整(zhěng)個供應鍊物流(liú)系統中基本的(de)物流服務和衍(yǎn)生的增值服務(wù)。

世界港口的發(fa)展大體經曆了(le)三代。第一代港(gǎng)口功能定位為(wéi)純粹的“運輸中(zhong)心”，主要提供船(chuan)舶停靠、海運貨(huo)物的裝卸、轉運(yùn)和倉儲等；第二(er)代港口功能定(dìng)位為“運輸中心(xīn)＋服務中心”，除了(le)提供貨物的裝(zhuāng)卸倉儲等，港口(kou)物流還增加了(le)工業和商業活(huo)動，使港口具有(yǒu)了貨物的增值(zhí)功能；第三代港(gang)口功能定位為(wei)“國際物流中心(xin)”，除了作為海運(yùn)的必經通道在(zai)國際貿易中繼(jì)續保持有形商(shāng)品的強大集散(san)功能并進一步(bu)提高有形商品(pǐn)的集散效率之(zhi)外，還具有集有(you)形商品、技術、資(zī)本、信息的集散(sàn)于一體的物流(liu)功能。

目前，世界(jie)主要港口中第(di)二代港口仍是(shì)發展的主流，但(dan)随着經濟全球(qiu)化、市場國際化(huà)和信息網絡化(huà)，一些大型港口(kǒu)已經開始向第(di)三代港口轉型(xing)。 在港口物流發(fā)展過程中，港口(kǒu)物流發展軌迹(jì)是一個由成本(ben)理念到利潤理(lǐ)念再到綜合物(wu)流服務理念的(de)過程。成本理念(nian)追求的是降低(dī)物流總成本，利(lì)潤理念追求的(de)是獲取利潤，而(ér)綜合物流服務(wù)理念則除追求(qiú)商品自然流通(tōng)的效率和費用(yong)外，還要強化客(ke)戶服務意識，切(qie)實轉換經營和(he)管理方式，按現(xiàn)代物流的要求(qiú)進行整合，以客(kè)戶為中心進行(hang)管理和控制，提(tí)供完善的物流(liu)服務。