海關(guan)封識是不(bú)允許随意(yi)開拆的,是(shì)要負法律(lü)責任的。有(yǒu)以下💜兩種(zhong)狀況一般(bān)海關會施(shī)加封志:一(yi)是海關開(kāi)箱查驗。海(hǎi)關查驗就(jiù)是海關人(ren)員把集裝(zhuāng)箱翻開,或(huò)悉數掏出(chu)🐕來檢查,為(wei)了讓貨主(zhǔ)不緻以為(wei)是他👨❤️👨人不(bu)合法檢查(chá)的,封上一(yi)個海⛱️關封(feng)志通知貨(huo)主,這是海(hai)關查的。
海(hai)關的查驗(yan)記錄上也(yě)有必要記(jì)下海關的(de)封志号。二(èr)是海關轉(zhuǎn)關。海關轉(zhuan)關就是從(cóng)口岸海關(guān)進口的貨(huò)品,轉送到(dào)内🌍陸海關(guān)申⭐報。箱号(hao)是集裝箱(xiāng)箱體的僅(jin)有标識封(fēng)号💋在集裝(zhuāng)♍箱運送過(guò)程中是或(huo)許換封的(de),也就是說(shuō),運送過程(cheng)中或許會(hui)有多個封(fēng)号。
提單号(hao)是與集裝(zhuang)箱中所裝(zhuāng)的貨品相(xiang)關的,或許(xu)是一個,也(yě)或許是多(duo)個。也就是(shì)說,一個集(jí)裝箱中能(neng)夠裝多個(gè)提單的貨(huo),沒👄有數量(liàng)約束。假如(ru)集裝箱(貨(huò)櫃)隻裝了(le)💰一家SHIPPER一家(jia)CONSIGNEE的貨那就(jiu)隻要一個(gè)提單号,一(yī)個櫃号,一(yī)個封條号(hào)。假如是散(san)貨拼櫃的(de),那就有多(duō)少SHIPPER的貨就(jiù)多少個提(tí)單号,而櫃(guì)号和封條(tiáo)号都隻是(shi)一個罷了(le)。
集裝箱鉛(qiān)封号,既不(bu)是海關給(gěi)的,也不是(shi)碼頭給的(de),是船東的(de),是發貨人(rén)所托付的(de)單位在碼(mǎ)頭說到空(kōng)櫃進場時(shi)在碼頭收(shōu)取的,不同(tong)船公司的(de)集裝箱鉛(qiān)㊙️封号編号(hào)方法不一(yī)樣,集裝箱(xiāng)✍️鉛封号和(he)封條是一(yī)一對應的(de),工廠裝完(wan)櫃之後,自(zì)己鎖住封(feng)條。
标識工(gōng)廠認可櫃(guì)門鎖住前(qian)的裝貨數(shù)量,而重櫃(gui)還場時,碼(mǎ)頭也會記(jì)載櫃子信(xin)息,工廠不(bu)能随意更(gèng)改封條,船(chuán)東☎️作為貨(huò)品的承運(yùn)方,保證貨(huò)品完好無(wú)損的僅有(yǒu)方法就是(shì),櫃子運到(dào)目的港之(zhī)後,封條号(hao)和之條件(jiàn)櫃時的封(fēng)條号共同(tong),封條号完(wan)整無損。